BYD, el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Warren Buffett que ha destronado a Tesla como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos con batería, está anunciando una serie de plantas en el extranjero en un intento por dominar el mercado global. La gigante de los vehículos eléctricos ya ha anunciado plantas en Tailandia, Indonesia, Brasil y Hungría. Ahora, BYD podría estar considerando una nueva planta en México, lo que podría ser una entrada al lucrativo mercado de los Estados Unidos.
El fabricante chino de vehículos eléctricos está considerando abrir una planta en México, según informó el gerente de BYD México, Zhou Zou, a Nikkei Asia. Zou continuó diciendo que las marcas internacionales de automóviles necesitan tener producción en el extranjero y que México es un mercado propicio para el crecimiento.
Aunque no reveló las ubicaciones que BYD está considerando, el fabricante de vehículos eléctricos está negociando con gobiernos nacionales y locales sobre una ubicación, informa Nikkei Asia.
BYD no es el primer fabricante de automóviles chino que explora la posibilidad de establecerse en México. JAC Group y MG Motor, propiedad de SAIC con sede en Shanghai, ya tienen operaciones en el país. JAC opera una planta de ensamblaje a través de una empresa conjunta con el multimillonario mexicano Carlos Slim, mientras que MG tiene un centro de distribución de piezas en el centro de México.
SAIC también planea invertir $1.5 mil millones a $2 mil millones en la construcción de una fábrica en México. Chery, otra empresa china, también está interesada en expandir su producción en México.
BYD ya ha anunciado varias instalaciones nuevas fuera de China. En Asia, la compañía está considerando una inversión de $1.3 mil millones para establecer una fábrica de vehículos eléctricos en Indonesia y también se espera que comience la producción en Tailandia este año. La compañía también ha elegido a Hungría y Brasil como bases de fabricación para los mercados europeo y latinoamericano.
¿Por qué México?
Hay dos razones por las cuales México resulta atractivo para BYD y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en general.
Los consumidores mexicanos cada vez compran más vehículos de fabricación china; los autos de China representan aproximadamente una quinta parte del mercado automotriz mexicano. El país latinoamericano fue el segundo destino más popular para las exportaciones de automóviles chinos en 2023, después de Rusia. (Las empresas chinas se dirigieron a Rusia para llenar el vacío dejado por los fabricantes occidentales de automóviles, que se retiraron del mercado ruso después de la invasión de Ucrania).
Sin embargo, también existe el potencial de menores costos de exportación al vender vehículos BYD fabricados en México en el mercado de los Estados Unidos.
Los vehículos eléctricos chinos están actualmente sujetos a un arancel del 25% en los Estados Unidos, además de un arancel del 2.5% en los automóviles importados. Los consumidores estadounidenses que estén considerando comprar un automóvil eléctrico chino también tendrán que tener en cuenta las nuevas reglas de la administración de Biden, que niegan créditos fiscales a los vehículos eléctricos que utilizan componentes de batería provenientes de China.
Por otro lado, los autos fabricados en México pueden exportarse a los Estados Unidos libres de aranceles gracias al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, siempre que tres cuartas partes de las partes del vehículo hayan sido fabricadas en América del Norte.
México superó a China como la principal fuente de importaciones a los Estados Unidos en 2023, la primera vez en más de dos décadas. Este cambio sigue un discurso firme en Washington, por parte de ambos partidos políticos, sobre la relación de Estados Unidos con China. La administración Biden mantuvo los aranceles impuestos por la administración anterior de Trump a los productos chinos y está instando a las empresas a considerar la “amistad” y la reubicación de las cadenas de suministro y desviar las mismas de China.
FAQ:
1. ¿Cuál es el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Warren Buffett que ha superado a Tesla como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos?
BYD es el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Warren Buffett que ha destronado a Tesla como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos con batería.
2. ¿Cuáles son algunos de los países en los que BYD ha anunciado plantas de fabricación en el extranjero?
BYD ha anunciado plantas en Tailandia, Indonesia, Brasil y Hungría.
3. ¿En qué país BYD está considerando abrir una nueva planta?
BYD está considerando abrir una nueva planta en México.
4. ¿Qué otras marcas de automóviles chinos ya tienen operaciones en México?
JAC Group y MG Motor, propiedad de SAIC con sede en Shanghai, ya tienen operaciones en México.
5. ¿Qué ventajas tiene México como mercado para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos?
México es atractivo para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos debido a que los consumidores mexicanos están comprando más vehículos de fabricación china y también existe el potencial de menores costos de exportación al vender vehículos fabricados en México en el mercado de los Estados Unidos.
6. ¿Cuáles son los aranceles que actualmente se aplican a los vehículos eléctricos chinos en los Estados Unidos?
Los vehículos eléctricos chinos están actualmente sujetos a un arancel del 25% en los Estados Unidos, además de un arancel del 2.5% en los automóviles importados.
7. ¿Existen reglas específicas para la exportación de vehículos fabricados en México a los Estados Unidos?
Sí, los autos fabricados en México pueden exportarse a los Estados Unidos libres de aranceles gracias al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, siempre que tres cuartas partes de las partes del vehículo hayan sido fabricadas en América del Norte.
